De qualquer forma, o desafio de Verstappen para sua própria equipe não faz sentido RaceFans

Até que Max Verstappen surpreendentemente rejeitou o pedido da Red Bull para deixar seu companheiro de equipe passar nos momentos finais do Grande Prêmio do Brasil, poucos teriam suspeitado de uma rixa entre os dois pilotos.

Após a corrida, Sergio Perez explicou como seu papel de apoio foi crucial para as duas vitórias de Verstappen no campeonato. Mas não há dúvida de que ele esteve mais próximo do ritmo de Verstappen do que seus ex-companheiros de equipe e isso se mostrou inestimável para o campeão mundial às vezes.

No ano passado, Perez derrotou o rival de Verstappen, Lewis Hamilton, com incrível habilidade no Grande Prêmio da Turquia, atrasando sua ascensão no pelotão. Ele repetiu o desempenho em Abu Dhabi, onde a contribuição de Perez custou tanto tempo a Hamilton que lhe negou a chance de fazer um pit stop com pneus mais frios e se defender do ataque de Verstappen na última volta.

Também este ano, Perez desempenhou o papel de obediente número dois quando foi contratado. O chefe da Red Bull, Christian Horner, elogiou a relação de trabalho entre seus dois pilotos, mais recentemente em uma entrevista transmitida no fim de semana do Grande Prêmio do Brasil.

Horner saudou ‘camaradagem’ dos pilotos antes de Interlagos

“Há muito respeito entre os dois” Horner disse ao Canal 4. “Ambos estão em fases diferentes de suas carreiras. Checo não tem ilusões sobre o desafio de ter Max como companheiro de equipe. Mas ele também tem confiança suficiente em si mesmo e em suas próprias habilidades.

“Ele fez um treinamento incrível este ano, ele é o segundo no campeonato mundial por um motivo, porque ele se apresentou em um nível tão alto. As duas vitórias de Grand Prix que ele teve até agora este ano, em Mônaco e Cingapura, foram performances excepcionais. no início do ano ele rapidamente levou a melhor sobre o carro que lhe convinha.Aquela pole position na Arábia Saudita, de novo, outro circuito de rua, outro circuito que favorece os bravos, ele foi excepcional lá.

“Então, acho que foi um grande ano para Sergio e acho que o respeito entre os dois pilotos, a camaradagem entre os dois pilotos foi fenomenal.”

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Mas essa camaradagem se destacou por sua ausência na noite de domingo em Interlagos.

Relatório: ‘Não deveria ser permitido’, diz Verstappen à equipe após o fim do acidente de Perez no Q3

Após um período tardio de safety car, a Red Bull disse a Perez para deixar Verstappen passar para atacar Fernando Alonso, com a promessa de que ele recuperaria sua posição se nenhum progresso fosse feito. Surpreendentemente, a mesma mensagem não foi transmitida a Verstappen naquela época. Não foi até a última volta que ele foi instruído a recuar e deixar Perez passar.

No entanto, por mais categórica que tenha sido a rejeição de Verstappen a qualquer instrução para se afastar, parece duvidoso que ele tenha cumprido em qualquer circunstância. “Eu disse a vocês da última vez, não me perguntem isso de novo, ok”, disse Verstappen, acrescentando ênfase: “Estamos claros sobre isso? Eu dei minhas razões e as mantenho.

“Isso mostra quem ele realmente é”, disse Perez ao entrar nos boxes. Um detalhe marcante da troca foi a rapidez com que Horner se desculpou com Perez pelo rádio e o fato de não ter falado com Verstappen ao mesmo tempo.

Após a corrida, Verstappen manteve seu conselho sobre suas razões exatas. No entanto, quando perguntado pela Sky se eles estavam ligados aos eventos do Grande Prêmio de Mônaco, ele respondeu: “Você pode decidir isso. Eu não direi.

A vitória de Perez no Grande Prêmio de Mônaco, uma das “excelentes performances” descritas por Horner, veio depois que ele bateu nas barreiras nas últimas corridas de qualificação. O acidente encerrou a sessão e permitiu que Perez largasse em terceiro à frente de Verstappen.

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Os pilotos já foram culpados por acidentes deliberados na qualificação em Mônaco, pois é relativamente fácil acionar uma bandeira vermelha que interrompe a sessão e impede que os rivais melhorem seus tempos. Michael Schumacher foi penalizado por fazê-lo em 2006. Hamilton suspeitava claramente que Nico Rosberg havia tomado a rota de fuga em Mirabeau pelo mesmo motivo oito anos depois, mas ficou impune.

Perez conquistou sua primeira vitória de 2022 em Mônaco

Se Perez fez o mesmo ou não, o incidente parece ser a causa da raiva de Verstappen. Até o momento do impacto, Verstappen havia estabelecido recordes pessoais nos sete minissetores que havia percorrido. Perez foi o mais lento em seis dos nove que cobriu, o mais rápido em um e o mais rápido de todos em dois; importante, seu tempo total em todo o primeiro setor foi mais lento.

Claro, isso não significa que Perez caiu deliberadamente, mas não há dúvida de que Verstappen tinha motivos para acreditar que teria superado seu companheiro de equipe se a sessão terminasse sem interrupções. “Isso não deveria ser permitido”, disse ele a Lambiase pelo rádio enquanto esperava que o carro de Perez fosse recolhido, junto com a Ferrari de Carlos Sainz Jr., que o abalroou.

A disposição de Verstappen de desobedecer a uma instrução de sua equipe não deve surpreender ninguém. Ele fez o mesmo quando ele e Sainz foram companheiros de equipe na Toro Rosso em 2015 no Grande Prêmio de Cingapura.

Mas qualquer que seja sua opinião sobre o que aconteceu em Mônaco, ele pode não ter feito um favor a si mesmo ao se chocar tão publicamente com sua equipe. Se ele precisa de um lembrete do valor de ter Perez ao seu lado, Verstappen deve relembrar os eventos das corridas antes e depois dele.

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Uma semana antes, na Espanha, Verstappen havia ultrapassado seu companheiro de equipe duas vezes no caminho para a vitória, apesar de ter entrado na corrida apenas 19 pontos à frente de Perez. Na primeira vez, foi dito a Perez “experimente agora, nós o reembolsaremos mais tarde”, mas nenhum feedback veio. No entanto, duas semanas depois de Mônaco no Azerbaijão, Perez novamente se afastou de Verstappen por encomenda.

Verstappen diz que ‘tem suas razões’ para não ajudar Perez

Verstappen não dá nada na pista – como a corrida de domingo também mostrou – e o mesmo acontece fora dela. Mas nesta ocasião, você deve se perguntar se ele não escolheu uma luta desnecessária que, a longo prazo, vai contra seus interesses.

É mais do que óbvio que um piloto que já conquistou 14 vitórias e um campeonato mundial este ano não precisa de um sexto lugar. Ele escolheu dois pontos inúteis no campeonato em detrimento da harmonia intra-equipe. O tempo dirá se foi um preço que valeu a pena pagar.

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